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週刊エコノミスト
毎日新聞社
2014.4/8特大号
Vol.92 No.18 (4340)
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| Title | 週刊エコノミスト |
|---|---|
| Volume - Years of Serial | 2014.4/8特大号 |
| Volume - Vol. No. | Vol.92 No.18 (4340) |
| Frequency | 5 |
| Publisher | 毎日新聞社 |
| Volume - Pub. Date | 2014/04/08 |
| Size | 26cm 28cm |
| Notes | 巻号のない臨時増刊あり |
| Volume - Size | 雑誌20032-4/8 |
| Volume - Feature Article | 鉄道の未来 |
| Contents Note 1 | PART1 鉄道ビジネスの現場 |
|---|---|
| Contents Note 2 | 渋谷駅･新宿駅大改造 導線の整備進む2大ターミナル |
| Contents Note 3 | 首都圏と関西圏の新線計画 優先課題は空港アクセス向上 |
| Contents Note 4 | 首都圏:東京と田町-品川間に新駅構想 羽田､成田への所要時間短縮へ |
| Contents Note 5 | 関西圏:大きく変わる大阪駅北側 関空間を結ぶ新ルート |
| Contents Note 6 | JR九州｢ななつ星｣の成功:受け入れられた｢乗ることの価値｣ |
| Contents Note 1 | リニア中央新幹線:今秋にも着工､経済効果10兆7000億円 |
|---|---|
| Contents Note 2 | 北陸新幹線:来年春の開業目指し工事は急ピッチ/新幹線効果に期待の終着駅･金沢 |
| Contents Note 3 | 進化する｢エキナカ｣:｢エキュート｣で女性の需要開拓 業態も多様化 |
| Contents Note 4 | 消費増税の波紋:ICカードと切符の｢二重｣ 1円単位で複雑化する運賃 |
| Contents Note 5 | 日本の運賃は高いのか:｢乗り切り｣｢独立採算｣で割高に |
| Contents Note 6 | JR北海道の罪:信頼回復へ経営陣一新も 根深い｢安全軽視｣の風土 |
| Contents Note 1 | PART2:世界で活躍する鉄道車両 |
|---|---|
| Contents Note 2 | 車両製造の現場と海外進出 |
| Contents Note 3 | JRT･都市鉄道 建設計画一覧 |
| Contents Note 4 | 世界でブームのLRT:今年は最多の18都市で開業予定 |
| Contents Note 5 | 消えゆく寝台列車:新幹線時代には合わないのか 割高な料金と低サービスで苦境 |
| Contents Note 6 | エコノミスト･リポート:診療報酬での誘導には限界 病院から在宅医療への転換に壁 かかりつけ医､訪問看護師の確保を |